【简介】
　　钱学森（1911~）中国著名物理(wuli)学家，世界著名火箭专家。浙江杭州人，生于上海。
　　1934年毕业于交通大学机械工程系，1934年在美国麻省理工学院和加利福尼亚理工大学学习。
　　1935年赴美国研究航空工程和空气动力学，1938年获加利福尼亚理工学院博士学位。后留在美国任讲师、副教授、教授以及超音速实验室主任和古根罕喷气推进研究中心主任。
　　1938年获博士学位后留校任教并从事火箭研究．
1950年开始争取回归祖国，当时一位美国海军高级将领说：“钱学森无论走到哪里，都抵得上3～5个师的(de)兵力，绝不能让他离开美国。”因此钱学森受到美国政府迫害，失去自由，历经5年于1955年才回到祖国。
　　1955年10月冲破种种阻力回国后，1958年起长期担任火箭导弹和航天器研制的(de)技术领导职务。
　　1959年，加入中国共产党。曾任中国科学院力学研究所所长，第七机械工业部副部长，国防科工委副主任等职。现任中国科技协会名誉主席等职。

　　钱学森为中国火箭和导弹技术的(de)发展提出了极为重要的(de)实施方案。1956年4月起，他长期担任火箭导弹和航天器研制的(de)技术领导职务，对中国火箭导弹和航天事业的(de)发展作出了重大贡献。钱学森曾是全国政协副主席、中国科学院数理化学部委员、中国宇航学会名誉理事长、中国科技协会主席。　

【生平】
1。早年

　　钱学森1911年12月11日出生于上海，早年曾在北京师大附中和交通大学读书。1934年暑假，他从交大毕业，考取了清华大学公费留学。

　　1935年8月的(de)一天，钱学森从上海乘坐美国邮船公司的(de)船只离开祖国。黄浦江浊浪翻滚，望着渐渐模糊的(de)上海城，钱学森在心中默默地说：“再见了，祖国。你现在豺狼当道，混乱不堪，我要到美国去学习技术，他日归来为你的(de)复兴效劳。”

　　钱学森到美国进入麻省理工学院航空系，学习成绩一直名列前茅。学工程要到工厂去实践，可当时美国航空工厂歧视中国人，所以一年后他开始转向航空工程理论，即应用力学的(de)学习。1936年10月他转学到加州理工学院。

　　钱学森是慕名而来的(de)。因为，坐落在洛杉矶市郊帕萨迪纳的(de)加州理工学院航空系，有一位大名鼎鼎的(de)空气动力学教授冯·卡门，是匈牙利人。

　　本世纪30年代初，航空科学还处于襁褓之中。冯·卡门当时是这一领域的(de)顶尖人物，后来被誉为“超音速飞行之父”。1970年，月亮上的(de)某一陨石坑被冠以他的(de)名字。

　　冯·卡门抬头仔细打量着这位仪表庄重、个子不高的(de)年轻人，他提出几个问题让钱学森回答，钱学森稍加思索便异常准确地回答了他的(de)所有提问。冯·卡门暗自赞许：这个中国人的(de)思维敏捷而又富于智慧。他高兴地收下了这位学生。1945年初,钱学森成为以冯·卡门为团长的(de)空军科学咨询团的(de)成员。德国投降后,他随该团的(de)考察小组到欧洲考察航空和火箭技术。1947年初,36岁的(de)钱学森成为麻省理工学院的(de)正教授。在受监控期间,除教学外他仍未放弃学术研究,1953 年发表了《从地球卫星轨道上起飞》,为低推力飞行力学奠定了基础,并于1954年出版了《工程控制论》一书。1955年回国前他向冯·卡门告别时,冯·卡门激动地说：“你现在在学术上已超过了我!”

　　钱学森成为卡门领导的(de)古根罕姆航空实验室的(de)一名研究生。这个实验室后来成为美国火箭技术的(de)摇篮，钱学森就是在这里进行火箭技术研究最早的(de)三名成员之一。

　　学习和研究工作是非常紧张的(de)，钱学森每天工作十几个小时，半天时间看书，半天时间讨论，晚上继续苦战。3年后，他以优异成绩获博士学位并留校任教，成为冯·卡门的(de)得力助手。这期间，他不仅掌握了空气动力学的(de)根本知识，而且已经站到了这门科学的(de)最前沿。1939年，他研究航空结构，只用了一年时间，就取得了突破性的(de)成就。

　　到加州理工学院的(de)第二年，钱学森认识了研究火箭技术的(de)同学F·J·马林纳。经马林纳介绍，钱学森参加了当时加州理工学院的(de)马列主义学习小组，得识该小组的(de)书记、化学物理(wuli)助理研究员威因鲍姆。在小组里，钱学森同大家一起学习过恩格斯的(de)《反杜林论》；每星期例会经常讨论时事。1938年冬，第二次世界大战爆发后，这个小组解散。

　　鉴于钱学森研究工作的(de)出色成绩和美国战时军事科学研究的(de)需要，他得以参加机密性工作。1944，美国军方委托冯·卡门教授为首，马林纳为副，大力研究远程火箭。钱学森负责理论组，把林家翘、钱伟长也请了来，进行弹道分析、燃烧室热传导、燃烧理论研究等工作。与此同时，钱学森还担任了航空喷气公司的(de)技术顾问。1945年初，他还被美国空军聘为科学咨询团团员。这一时期，他取得了在近代力学和喷气推进的(de)科学研究方面的(de)宝贵经验，成为当时有名望的(de)优秀科学家。

　　第二次世界大战结束时，美国空军高度赞扬钱学森为战争的(de)胜利作出了“巨大的(de)贡献”。美国专栏作家密尔顿·维奥斯特认为，钱学森已是“制定使美国空军从螺旋桨式向喷气式飞机过渡，并最后向遨游太空无人航天器过渡的(de)长远规划的(de)关键人物”，“是帮助美国成为世界第一流军事强国的(de)科学家银河中一颗明亮的(de)星”。