“他更喜欢贝多芬的(de)作品(Works)，我俩生活得富有情趣。” 　　

钱学森和蒋英婚姻美满，夫妻恩爱。在一般人印象里，搞科学技术的(de)和搞艺术的(de)，中间隔着很远的(de)距离。但是，在钱学森的(de)家里，情况则完全不同。他们不仅感情甚笃，而且在艺术上、事业上也有共同语言。 　　
“我从小喜欢音乐，他也自幼热衷于水墨丹青，中学时代他是有名的(de)铜管乐手。” 　　
在麻省理工学院学习期间，钱学森曾多次驾驶着那二手货的(de)老爷车，拉着三四个中国同学，到波士顿听交响乐团的(de)音乐会。为了听音乐会，钱学森宁肯节衣缩食，十分节俭地花用他打工挣来的(de)钱。音乐给了他慰藉，也引发了他幸福的(de)联想。 　　
20世纪五十年代中期，蒋英在中央实验歌剧院担任艺术指导。“为了满足广大工农兵的(de)要求，我和演员们一起到大西北偏僻落后的(de)地方巡回演出，并努力学唱中国民歌、昆曲、京韵大鼓，甚至京戏。”她穿上民族服装，扮作村姑，登台演唱，颇受群众欢迎。每当登台演唱时，蒋英总喜欢请钱学森去听，请他欣赏，请他评论。有时钱学森工作忙，不能去听，蒋英就录下音来，带回家，待他休息再放给他听。 　　
后来，为了照顾钱学森的(de)工作与生活，领导安排蒋英先后在中央音乐学院声乐系、歌剧系担任领导并任教。蒋英只好放弃自己最喜爱的(de)舞台生涯，用自己的(de)全部心血培养学生。如今，蒋英教授已是造诣精深的(de)音乐艺术家，是我国当代讲授欧洲古典艺术歌曲的(de)权威。到了晚年，夫妇两人依然生活得富有情趣，非常充实。

【同事眼中的(de)钱学森】

中科院戴汝为院士非常钦佩钱学森先生严谨、一丝不苟的(de)治学精神，他说：
作为一名技术工程出身的(de)科学家，钱学森始终注意从实践出发，总结、提炼、检验理论设想，是一名善于将工程实际与理论创新融会贯通的(de)科学大师；作为一名自觉的(de)马克思主义者，钱学森始终以科学的(de)精神对待真理，在长期的(de)科学实践中，锻造严谨、朴实、实事求是的(de)学风和品格。
500多页的(de)《钱学森手稿》，形象地折射出钱学森严谨、不苟的(de)治学精神。从一万多页科研笔记中选取的(de)这些手稿，一串串英文清秀流畅，一个个数学公式推导工整严密，一幅幅图表规范整洁，即使小小的(de)等号，也标准得如同直尺画的(de)一样。为解决薄壳变形的(de)难题，他写的(de)研究手稿长达800多页，在500多页时，他写的(de)还是“不满意”；问题解决后，他在装手稿的(de)信封上用红笔注上“最后定稿”，接着又加上一句“在科学上没有最后”。
坚持真理，实事求是，是钱学森的(de)科学品格，也是他的(de)人格风范。年轻时的(de)他不迷信权威，曾经与老师争论得面红耳赤；当他成为权威后，面对年轻大学生提出的(de)正确意见，他也坦然接受，立即在讲义上进行修改。他经常对人说：我在北京师大附中读书时算是好学生，但每次考试也就80多分；我考取上海交大，并不是第一名，而是第三名；在美国的(de)博士口试成绩也不是第一等，而是第二等。
1964年，远在新疆兵团农学院的(de)一位年轻人郝天护给时任中国科学院力学研究所所长的(de)钱学森写信，指出钱学森新近发表的(de)一篇关于土动力学的(de)论文中一个方程的(de)推导有误。已是力学权威的(de)钱学森收到这位素不相识的(de)青年的(de)信以后，不几天就亲笔给他回信，承认自己粗心大意，并感谢郝天护指出他的(de)错误。后来，郝天护写了一篇名为《关于土动力学基本方程的(de)一个问题》的(de)论文，由钱学森推荐，在《力学学报》1966年九卷1期上发表。
在给一位朋友的(de)信中，钱学森写道：“我近30年来一直在学习马克思主义哲学，并总是试图用马克思主义哲学指导我的(de)工作。马克思主义哲学是智慧的(de)源泉！而且一个马克思主义者是绝不会不爱人民的(de)，绝不会不爱国的(de)。”
从一名爱国青年成长为著名的(de)科学家，从一名科研工作者升华为自觉的(de)马克思主义者，钱学森在不懈的(de)科学追求中，实现了人生的(de)一大跨越。

【评价】

　　（1）第二次世界大战结束时，美国空军高度赞扬钱学森为战争的(de)胜利作出了“巨大的(de)贡献”。美国专栏作家密尔顿·维奥斯特认为，钱学森已是“制定使美国空军从螺旋桨式向喷气式飞机过渡，并最后向遨游太空无人航天器过渡的(de)长远规划的(de)关键人物”，“是帮助美国成为世界第一流军事强国的(de)科学家银河中一颗明亮的(de)星”。
　　（2）1950年开始争取回归祖国，当时一位美国海军高级将领说：“钱学森无论走到哪里，都抵得上3～5个师的(de)兵力，绝不能让他离开美国。”
（3）世界超音速时代之父冯·卡门评价钱学森：“人们都这样说，似乎是我发现了钱学森，其实，是钱学森发现了我。”冯·卡门，美国工程力学大师、航天技术理论的(de)开拓者。1881年5月11日诞生于匈牙利的(de)布达佩斯城。1902年毕业于约瑟夫皇家工业大学。1904年入德国哥廷根大学深造，1908年获博士学位。在“空气动力学之父”普朗特指导下完成空气动力实验，研究边界层分离现象，提出著名的(de)“卡门涡街”理论。1926年阐明并建立“湍流”概念。 1938年指导钱学森等人成立火箭研究小组，这个小组后来发展成为闻名于世的(de)加州理工学院喷气推进实验室。1944年牵头组成科学顾问团，为研究火箭技术创造条件。二战后被派往德国考察火箭，提出研制导弹的(de)计划。特别是对振动空气动力学的(de)发展作出杰出贡献。1963年2月18日，美国政府向他颁发“国家科学勋章”。